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mx3什么時候上市?火爆5款SUV,你鐘意哪一款?

嬉笑談2020-06-09 09:54:10


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2018即將悄然遠去,回頭再望,中國車市這一年中涌現了不少熱門SUV,如大眾途岳、吉利繽越、新一代比亞迪唐、捷途X70、哈弗F5等等,上市后迅速走熱,成為年度搶手車。那么即將到來的2019年,勢必精彩升級,驚喜連連。


根據現有信息,我們初步篩選出5款2019年度可能會很火的SUV新車,一起聊聊,看有沒有您的“真愛”。

星途TX/TXL

憑什么說它會火:奇瑞再度劍指高端,準備充足,長城WEY和吉利領克帶了個好頭,奇瑞出手,市場時機上已成熟。


奇瑞多品牌發展道路跌宕起伏,劇情峰回路轉,最早一批瑞琪、威麟,大家還有印象沒?幾乎是10年以前的事情了,當時的瑞琪G5,操控和動力性能放在今日也不可小覷。只是,此時自主品牌形象和技術積累均不足以讓普遍消費者認可,心甘情愿的買單。隨后幾年,以另外一種形式觀致品牌誕生,豪華的研發和技術團隊,國際一流的零部件車企配套,當時反響空前,如今品牌易主,未來不知走向何方?奇瑞,高端之路走得早,卻不順。


大眾即將針對中國市場推出全新“廉價車”品牌,很顯然,瞄準了10萬以內市場,看來,自主品牌向上突破勢在必然,甚至迫在眉睫。在長城WEY和吉利領克推出兩年后,奇瑞的高端品牌星途EXEED誕生,一季度即將推出星途TX/TXL。





星途TX/TXL誕生于MX3平臺,應用Life in motion全新設計語言打造,原創度極高,氣勢磅礴,至于美丑因人而異,歡迎大家討論。將會推出兩個不同版本車型,其中星途TX的長寬高分別為4690/1885/1706mm,軸距為2715mm,屬于緊湊型SUV水準,星途TXL的長寬高4775/1885/1706mm,軸距為2800mm,則達到了中型SUV尺寸。動力方面,搭載1.6TGDI發動機,高低功率版本140kW/160kW,峰值扭矩275Nm和320Nm,匹配格拉格7速濕式雙離合變速箱,前麥弗遜后多連桿獨立懸架,同時會推出四驅版本。

新一代攬勝極光

憑什么說它會火:現在國產路虎不好賣,難道很意外嗎,競爭力跟不上,價格還不便宜,新極光實力跟上來了,關鍵看價格了,是不是?



曾經的路虎,那是高高在上,粉絲環繞。今年可凄慘了,路虎神行者、極光等國產車型銷量下降的不忍直視,不是那么一句話“瘦死的駱駝比馬大”,路虎畢竟是路虎,雖然它不完美,如今不再風光,也不能說它一無是處。比如最新出的新一代攬勝極光,定價合適的話,還是有熱賣的可能性,畢竟看膩了奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC,想嘗嘗新口味的人應該也不少。





曾經的極光加價都搶手,如今的極光降價都沒人買,堪稱天上地下。買車也許理性占主要,也不可否認,有時感性的一面說不準也能主宰你的決定。新一代極光就是這么一款全新SUV,設計上與大哥星邁高度相像,時髦又好看。內飾出類拔萃,橫向對比BBA三強同級SUV,是不是頓時感覺,一陣高大上的氣息撲面而來?




新極光會搭載供1.5T 48V輕混動力系統,電機最大功率80kW,峰值扭矩260Nm,配合1.5T動力,實力很強,NEDC純電續航里程達50公里。2.0T動力最大功率220kW(好恐怖,天籟最強2.0T才185kW),峰值扭矩400Nm。配和路虎全地形反饋系統,600mm的涉水深度,依舊有著同級領先的越野實力。新極光能否熱銷或許爭議不小,關鍵在于國產后的定價,是否足夠有誠意,是不是?

新一代豐田RAV4

憑什么說它會火:遮住車標,還以為是JEEP又出新車了,細看,確實豐田出品,這么一臺大膽前衛卻不另類的豐田新車,能不好賣?




豐田是今年表現最好的合資一線品牌,前11月銷量135.18萬輛,同比增速超14%,旗下多款車型即使沒有優惠,依然銷量名列前茅,可以說是豐田國產以來,最風光的時候。很顯然,以前保守的豐田,這幾年在設計上格外大膽出挑,敢于打破常規。2019年即將到來的新一代豐田RAV4就是這么一款車,變得讓人刮目相看。



新一代豐田RAV4基于TNGA構架打造,設計足夠大膽,相比現款車型,車身線條硬朗的不像話,肌肉感十足,如果不是前方的豐田牛頭標提醒,也許還以為JEEP又出新車了。






動力方面,搭載Dynamic Force系列2.5升直列4缸發動機,燃燒效率40%,配8速手自一體變速箱,同時國內極有可能還會提供2.0L動力車型,匹配6速手自一體變速箱。既然有這么一副硬漢形象,四驅能力勢必有提升,根據我們獲得消息,新RAV4配備了動態扭矩分配四驅系統,可以將50%扭矩傳遞到后輪,具體技術細節有待官方公布。另一消息就是,2019年一汽豐田國產后,2020年廣汽豐田也將國產新一代RAV4,類似于豐田C-HR和奕澤。

新一代奧迪Q3

憑什么說它會火:變化是沒有新RAV4大,豪華品牌換代思路大多如此,無須多言,關鍵是進步也不小,內飾檔次感和科技感已經很“奧迪”了。




奧迪,2018年表現還挺搶眼,奧迪A6L、奧迪A4L、奧迪Q5L均是同級數一數二的選手,可見國人對奧迪品牌的認可度挺高,當然不僅僅如此,相比來說,今年豪華品牌普遍降價促銷力度大,奧迪自然也不例外,部分車型降幅甚至要高于對手,大受歡迎就不難理解了。



這不當家緊湊型SUV奧迪Q3明年即將換代上市?,F款Q3從2013年4月上市算起,在售時間將近6年,今年累計銷量69699輛,已經落后寶馬X1,可見面對尺寸大,價格也“便宜”的寶馬X3,現款奧迪Q3想要扳回局面實在有心無力,這個任務只得交給新Q3。據悉,新一代奧迪Q3將提供S-line和普通版車型。外形更好看,內飾科技感飆升,配備8.8英寸觸控屏幕和12.3英寸全液晶儀表盤,成為此次內飾演變的亮點。






搭載1.4T和2.0T發動機,其中1.4T動力最大功率110千瓦,峰值扭矩250Nm,2.0T動力最大功率分別為140kW和169kW,峰值扭矩分別為320Nm和350Nm,匹配的依然是6速手動和7速雙離合變速箱。售價上,根據曝光消息,新Q3將5月上市,預計售價依然為24萬起,起步價較寶馬X1低4萬,有望再度超越寶馬X1。

寶駿RS-5

憑什么說它會火:長城、吉利、奇瑞你門都往高端沖,我寶駿折中換個標,出臺新車,先爭取不至于太掉隊,關鍵我賣得不會貴,樣子還好看。




自主有實力品牌擠破頭的往高端跑,區別在于進攻策略有所不同,比如寶駿,全新平臺的首款SUV RS-5,從換標開始,而且一切不僅僅停留在新標上。意思簡單明了,我寶駿,也不僅僅能做廉價爆款車了,高端車也是有實力做一做的,只是我們步子邁得小,讓吉利、長城、奇瑞它們打先鋒。



細看,寶駿RS-5是否與新RAV4有異曲同工之妙?好了,不展開討論了,或許這是未來設計潮流,就像現在貫穿式尾燈大行其道一樣。寶駿RS-5誕生于全新R平臺,整體定位較旗下車型都要高,起步價或突破10萬元大關,與哈弗H6看齊。車長4570mm,軸距2700mm來看,并不是靠尺寸來贏銷量。





動力上,搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率111kW,峰值扭矩250Nm,匹配CVT無極變速箱,后懸架為獨立懸架。

以上這5款新SUV,星途TX/TXL、新極光、新豐田RAV4、新奧迪Q3、寶駿RS-5,您最看好哪一款?

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